Rallare i Närke

[A Fjellström]

Undrar om det fanns rallare här runt slutet av 1800talet början av 1900talet.

[Stefan Lundgren]

År 1880
Rallare: noll
Järnvägsarbetare: 39
 
1890
Rallare: 0
Järnvägsarbetare: 0
 
1900
Rallare: 0
Järnvägsarbetare: 17
 
Enligt folkräkningarna på Svar.'
 
Stefan

[Torsten Brodén]

Hej Stefan
 
Rallare är en folklig benämning på gruppen,men de var byggnadsarbetare, anställda av byggnadsentreprenören som byggde banan, det gällde både privata banor och statsbanorna.
De låg ute på byggen i olika långa perioder, kanske säsongvis , och var dessemenllan hemma.
Det var en brokig samling med i grund byggnadsarbetare, vana vid grovarbete, sprängning , byggnation,
men det fanns även bönder som tog jobb på järnvägsbyggena,för att komma ut och kanske tjäna en slant
till familjen.
I min släkt fanns det bönder i Närke. Efter missväxt och nödår reste fadern, hans bror och deras äldsta söner till Stockholmsområdet, och jobbade på järnvägsbyggen, och for på hösten hem till Närke igen.
De redovisas i böckerna som inflyttade och utflyttade, men står ändå kvar i husförhörslängderna i Närke.
 
Torsten

[Rolf Liljhammar]

Det berättas att i min mormors hem i Säterbo, utanför Arboga, varnades för de hemska rallarna.
Någon järnväg fanns/finns inte i närheten.
De hemska rallarna var de som arbetade med Hjälmare Kanal.
Alltså användes, åtminstone där och då, begreppet rallare på resande byggarelag över huvud taget.
 
Mvh
 
RolfL

[A Fjellström]

Rolf...vad var det för hemskt med dem då?
 
Det jag menar är de rallarna då som byggde järnväg. Men det fanns alltså ingen järnväg där då?
Närmare bestämt 1916 menar jag i så fall.
Fanns det järnvägsrallare i Töreboda då under samma tid?

[Robert Karlsson]

Jag har ingen information om rallare, men jag hittade en sida med lite information om järnvägar i Närke:
http://web.telia.com/~u18116950/myhky/linje/index.htm

[Leif Gson Nygård]

Och här länk till en sida som handlar om Normalspåriga Svenska järnvägar, http://www.historiskt.nu/normalsp/normal_main.html. Flera linjesträckningar gick genom Närke - då som nu. En av Sveriges första järnvägar var Örebro - Hult. (NEJ, Nora - Ervalla Järnväg var först. Öppnades för godstrafik 17 mars 1856, för persontrafik 2 juni s.å.). Ingressen till ÖKJ, Örebro - Köpings Järnväg, http://www.historiskt.nu/normalsp/tgoj/okj/okj_historik.html#2} lyder:
 
Kungl. svenska och engelska aktiebolaget för järnvägen mellan Örebro och Hult.
Köping - Hults järnvägs historia tillhör i sitt första skede det svenska järnvägsväsendets allmänna historia. Om tiden före 1852, då K. M :t utfärdade privilegier för järnvägsbolaget, må därför här endast i korthet erinras.
   Genom kungl. resolution av den 27 nov. 1845 erhöll greve A. E. VON ROSEN rätt att genom ett eller flera bolag under de närmaste tjugu åren anlägga järnvägar i Sverige....  
 
Jag nämner den här järnvägslinjen särskilt därför jag tror att anledningen till att det inte fanns så många rallare - vad som nu ingick i yrkesbenämningen? - i Närke vid sekelskiftet 1900, var förmodligen det faktum att järnvägslinjerna var färdigbyggda här och de behövdes på andra ställen i vårt avlånga land.

[Leif R. Blom]

1921 är en av Europas största rangerbangårdar färdigställd i Hallsberg och där noterar man över 200 anställda 1922. Anläggandet torde ha krävt ett stort antal rallare.  Mvh Leif R.

[Leif Gson Nygård]

Ja just, det fanns rangerbangårdar också! Tänkte inte på det...
 
Men enligt folkräkningen (ovan) fanns det per definition inte några rallare i Närke den tidsperiod som efterfrågas.  
 
(Meddelandet ändrat av legony den 09 mars, 2009)

[Rolf Liljhammar]

Ann-Cherie.
Tyvärr hamnade citationstecknen litet galet. Ordet hemska är inte mitt. Det jag försökte få fram var
den attityd til rallarna som förmedlades mig via sagesmannen. Tyvärr fanns det fördomar och diskriminering även förr i tiden och rallarna var inte väl sedda överallt.
Beklagar min klantighet med citationstecknen.
Mvh
 
RolfL

[Rolf Liljhammar]

Ann-Cherie
Tyvärr missade jag din fråga om Töreboda.
Jag är inte så insatt i bygget av Göta Kanal, men jag har hört att det var mest Indelta soldater som byggde den. Hur reparationsarbeten och underhåll gick till vet jag inte.  
Hjälmare Kanal (Sveriges äldsta) byggdes av fångar (enl traditionen). I vart fall delvis av Kronoarbetskåren. Det underhållsarbete som genomfördes vid seklets början utfördes av de s k rallare jag nämnde.
 
Mvh
RolfL

[A Fjellström]

Tack för alla era svar.  
Ska gå in på länkarna och titta. Min far föddes förmodligen (efter järnvägen) någonstans antingen någonstans i Närke eller Töreboda har fått olika uppgifter, det är därför jag undrar lite över var de fanns.

[A Fjellström]

Tack för alla era svar.  
Ska gå in på länkarna och titta. Min far föddes förmodligen (efter järnvägen) någonstans antingen någonstans i Närke eller Töreboda har fått olika uppgifter, det är därför jag undrar lite över var de fanns.