Skeppsdagböcker

[Marianne Elfström]

Hej!
 
Var kan man finna arkiverade skeppsdagböcker?
 
Jag följer en sjöman mellan 1859 och 1889 på hans 22 olika segelfartyg och 25-27 olika törnar.  
Det hade varit trevlig att få veta lite mer om resorna.  
I mönsterrullorna kan man ju finna en del intressant, men det saknas en hel del rullor.
 
Så gott som alla de 22 fartygen är skepp och således relativt stora.
 
Oftast har de hemmahamn Göteborg, men även (Timrå) Sundsvall och Härnösand förekommer.
 
Mvh
Marianne

[Ingela Martenius]

Hej Marianne,
 
Jag antar att det Du redan sett på är arkiven för sjömanshusen.
 
Ta reda på vilka rederier båtarna tillhörde. Om rederiet finns kvar (kan ju finnas en möjlighet), så kontakta dem direkt. Finns det inte kvar, så kontakta det Landsarkiv som är ansvarigt för den stad som rederiet låg i. I varje fall i Göteborg tror jag en del sådana arkiv är inlämnade till Landsarkiet här.
Det här är ju privata arkiv, så det är ju en ren lyckträff om arkiven bevarats.
 
Det låter som Du håller på med ett spännande projekt!
 
Ingela

[Kaj Andersson]

Stads-och regionarkivet kan också tänkas ha rederimaterial. Jag har lyckats lokalisera en ritning på ett 1700-talsskepp som genomgick en ombyggnad på Kustens varv här i Göteborg under senare delen av 1700-talet.

[Marianne Elfström]

Hej Ingela och Kaj!
 
Det är olika rederier för så gott som varje fartyg. På sätt och vis kanske det ger större chans att åtminstone hitta någon skeppsdagbok.  
 
Jag får kontakta Landsarkiven och Region- o stadsarkivet i Göteborg och se vad jag kan få fram. Kanske något av sjöfartsmus?erna kan ha någon också?  
 
Jo visst är det ett spännande projekt. Men gubben var ute på fler båtar än jag från början kunnat drömma om. Tidigare när jag hittat någon sjöman i husförhörsländerna, så har det visat sig att de bara var ute till sjöss en resa eller två, men detta var något helt annat. Och ju mer jag hittar ju intressantare blir det.
 
Det lite sorgliga är dock att tre av sjömannens fyra barn emigrerade till Amerika och den äldsta dottern dog barnlös här i Sverige 1953. I hennes bouppteckning nämns bara systern Helga Malvina Potensia Magnusson vistandes å känd ort i U.S.A.. Eftersom hon hade flicknamnet kvar förmodar jag att hon var ogift. Det hade varit roligt att få skicka forskningsresultatet till någon ättling men tyvärr lär jag nog aldrig hitta någon.
 
Tack för era tips!
 
Mvh
Marianne

[Håkan Nihlman]

Hej Marianne!
 
Jag kan hjälpa dig med de fartyg som var hemmahörande i Timrå/Sundsvall och Härnösand.
 
Vilka var namnen på fartygen och under vilken period var din sjöman mönstrad ombord på fartygen?
 
Hälsningar Håkan Nihlman

[Marianne Elfström]

Vilket uppmuntrande erbjudande i vintermörkret!
 
Jag vore mycket tacksam om du ville kolla följande två skepp.
 
Barken Ragnar, byggd 1872,  
hemmahamn Timrå/Sundsvall,  
redare C F Cavallin i Sundsvall,  
påmönstring 1876-06-13 i Göteborg,
avmönstring 1877-08-25 i Stockholm,
dest Hamburg & St Ubes (nu Setubal, Portugal).
 
Tremastade barken Jon Sjödin, byggd 1872,  
hemmahamn Härnösand,  
redare C F Hägg i Härnösand,  
befälhav Emil Göransson fr Kung Carl/Strängnäs,
destination Narva,
påmönstring 1880-09-16 i Göteborg,
avmönstring 1880-11-05 i Sundsvall.
 
Mvh
Marianne

[Håkan Nihlman]

Hej Marianne!
 
Barkskeppet Ragnar fört av sjökapten Björkeroth avseglade med en trävarulast från Göteborg till St. Ybes (nuvarande setubal) och ankom dit den 17/7 1876. Från St. Ybes gick skeppet vidare till Rio de Janeiro med salt. Avseglade den 25/7 och ankom Rio den 1/9. Ingen lossning av saltlasten skedde dock i Rio utan fartyget beordrades istället därifrån till Santos för lossning. Avseglade den 6/9 och ankom Santos den 11/9. Det blev sedan en resa runt det beryktade Hornet (där det nästan alltid blåser västliga stormar) med barlast (sten eller grus) till Valparaiso (i Chile). Avseglade den 11/10 från Santos och ankom Valparaiso den 14/12.
Barlasten lossades här och istället gick fartyget via San Antonia (vet ej vilket S.A., men gissar att det var någon mindre lastageplats längs Chiles kust där lastkomplettering skedde) med en vetelast destinerad till Europa. Avseglade Valpariso den 26/12 och från San Antonio den 24/2 1877. Ankom den engelska orderhamnen Falmouth den 4/6 (här erhöll kaptenen information av befraktaren vart lasten skule lossas) och fortsatte därifrån till Hull, där lasten lossades. Ankom Hull den 18/6 och avseglade barlastad till Newcastle den 4/7. Ankom Newcastle den 10/7. Här lastades en last bestående av kol, koks och järn och med denna last avseglade Ragnar den 26/7 till Södertälje, där jag antar att din sjöman avmönstrade.
 
Barkskeppet Jon Sjödin fört av sjökapten Göransson avseglade den 25/6 1880 från Maceió (i Brasilien) med en last bestående av bomull och destinerad till Narva. Den 12/9 anlöpte fartyget Göteborgs skärgård och där mönstrade tydligen din sjöman på (antagligen hade någon eller några i besättning avlidit under resan eller så avmönstrade någon besättningsman här och ersättare rekryterades). Jag vet ej när fartyget anlöpte Narva men den 5/10 avseglade det barlastat från Narva till Svartviks lastageplats (söder om Sundsvall) och ankom Svartvik den 31/10.
 
Vill du veta mer om mönstringsdetaljer, t.ex. vad han hade i hyra (lön) eller vilka fler som var ombord, så föreslår jag att du kontaktar Härnösands landsarkiv där bevarade mönstringsrullor finns.
 
Hälsningar Håkan Nihlman

[Marianne Elfström]

Hej Håkan!
 
Ett varmt och innerligt TACK!
Tänk att det fanns skeppsdagböcker från båda skeppen!
 
Min farmor och hennes bror älskade att höra sin morbror berätta om sina äventyr till sjöss, när de var små. Han hade bl a rundat Hornet. Och nu fick jag återigen bekräftat att det var sant. Det är andra gången hittills.
 
Är det förmätet att be om arkivbildare, serie och volymnummer också? Uppgifterna vore bra att ha - inte minst för att få en idé om var jag kan leta på GLA.
 
Mvh
Marianne

[Håkan Nihlman]

Hej Marianne!
 
Tyvärr finns det nog inga skeppsdagböcker bevarade från Ragnars och Jon Sjödins resor, möjligen i privat ägo men i alla fall inte på HLA. Där fínns endast fyra skeppsdagböcker.
 
Mina källor är Norrlands Sjöassuranceförenings registerböcker för aktuella år, skeppslistor i samtida lokala tidningar såsom Västernorrlands Allenhanda och Norrländska Korrespondenten som berättar om avgångar och ankomster till olika hamnar samt Konsulernas skeppslistor (årliga rapporter till Kommerskollergium från svenska konsuler världen över och vilka finns på Riksarkivet i Stockholm).
 
På GLA finns det en mängd källor, t.ex. mönstringsrullor från Göteborgs sjömanhus där du kan se vart resorna gick och när din sjöman var ombord.
En fantastisk källa är också Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning som innehåller massor av skeppslistor. Nästan alla svenska fartygs anlöp av utländska hamnar (dock ej i Östersjön) finns i denna tidning.
 
Hälsningar Håkan Nihlman

[Marianne Elfström]

Återigen - ett stort TACK!
 
De mönstringsrullor som finns bevarade på GLA, när det gäller den tid min sjöman varit ombord på olika skepp, har jag gått igenom.
 
Däremot har jag inte kollat tidningarna. Tyvärr har inte det arkivet kvällsöppet, så jag får spendera några semesterdagar där senare i vår. Och det får nog bli en resa upp till Riksarkivet också vad det lider.
 
Mvn
Marianne