Anbytarforum
Särskilda ämnen & övrigt => 26 Resor / Transporter => Övriga ämnen => 00 Sjöfart => Ämnet startat av: Jessica Wahlén skrivet 2003-03-14, 22:09
-
Min farmors bror Gunnar Larsson född 1918 var sjöman och dog vid ett skeppsbrott 1940. Gunnar gav sig tidigt ut till sjöss och var bl a i Amerika. Min farmor kan inte minnas rederiets namn, fartygets namn eller om de någonsin fick veta var det förliste. Vet ni hur jag kan få reda på det?
Mvh Jessica
-
Hej Jessica!
Har du prövat att söka honom på sjömanshusen, där sjömännen var registrerade, sjömanshusen fanns fram till 60-talet enligt arkion.se, där du kan söka i registrena, där kan du kanske få en träff på rederie och om du har tur fartyg.
Hälsn. Lena
-
Mässuppassaren Gustav S. Larsson, Göteborg f.1918-04-18. Omkom när tankern Sveajarl sprängdes utanför norska kusten 9/1 1943. Namnet och årtal stämmer inte, men denna man finns med bland handelsflottans krigsförluster.
Mvh Johnny Riert
-
Hej Johnny Riert!
Tack för uppgifterna ovan. Enligt nya och förhoppningsvis säkrare uppgifter, denna gång från Öregrunds och Gräsö församling, var min farmors bror Karl Gunnar Larsson född 1913-03-25 och dog 1943-05-01 genom Drunkning genom fartygsförlisning i Atlanten.
Är det något som låter bekant? Går det att hitta något nytt med hjälp av dessa årtal?
(Jag har tyvärr inte lyckats hitta honom i sjömanshusen som Lena Engstedt, ovan, tipsade om.)
Förhoppningsfulla hälsningar, Jessica Wahlén.
-
Hej!
Även jag har en fråga om ett skeppsbrott. Det gäller min farfar Axel Bernhard Gustafsson född 1871-12-14 i Ljungby, Kalmar län. Som ung flyttade han till Karlskrona amiralitetsförsamling och blev tredje klassens sjöman men fick så småningom sparken. Vet inte vad han hade gjort. Fram till 1894-07-11 var han därefter inregistrerad vid sjömanshuset i Malmö. Sedan tappar jag bort honom. Vet inte vilka sjömanshus han kan ha tillhört.
Enligt vad jag har hört berättas arbetade han som eldare ombord på en amerikansk ångare under första världskriget. En gång när han hade frivakt från sitt jobb i maskin och låg och sov på däck blev fartyget torpederat av en tysk ubåt i Nordsjön. När Axel Bernhard vaknade befann han sig i vattnet. Han lyckades kravla sig upp på en planka och där satt han ensam mitt ute på havet. Han åkallade högre makt och lovade att bli en bättre människa om räddning gavs. Bönhörelse kom i gryningen då han observerades från ett fartyg och plockades upp. Efter hemkomsten lär han snällt följt sin strängt frireligiösa hustru till missionshuset under en tid innan förhållandena normaliserades. Orden är min kusins mans, som hört detta av en släkting som jag tyvärr aldrig hann träffa innan han dog.
Finns det något sätt att få fram vilket fartyg farfar arbetade på?
Hälsningar
Monica Svedberg
-
Hejsan Monika!
Såg att du skrev att din farfar fått sparken. Det var möjligen inte så att han fått avsked? Ofta har jag sett både när det gäller militärer och sjömän att de fått avsked och det innebär då inte att de fått sparken utan att de slutat för att kanske söka sig till någon annan ort och där fortsätta sin bana inom sitt yrke. Bara en tanke.
MVH
Camilla i Ystad
-
Monica,
Tredje klassens sjöman var man när man blev rekryt i flottan, alltså menig. Var det inte så att han helt enkelt gjorde lumpen där. Var ha uttagen som befälsaspirant gjorde han lumpen 12 månader, annars så var det 10 månader.
-
Monica,
Jag har hittat uppgifter om tre fartyg han har varit på:
Han var inskriven på Kalmar sjömanshus, med inskrivningsnummer 35.
Ångaren August
Befattning: Eldare
Destination: Europeisk fart
Redare: F.B. Wahlqvist, Göteborg
Påmönstrad: 1814-04-03 i Västervik
Avmönstrad:
Västerviks sjömanshus VLA/00671
Ångaren Amsterdam
Befattning: Eldare
Destination: Östersjöfart
Redare: Hj. Blomberg, Stockholm.
Påmönstrad: 1814-09-18 i Kalmar
Avmönstrad: 1914-09-28 i Härnösand
Anmärkning: Sjukdom
Härnösands sjömanshus HLA/1170004
Ångaren Orion
Defattning; Donkeyman Eldare
Redare: Sigfinn Johannesen, Drammen
Påmönstrad: 1914-10-14 i Härnösand
Avmönstrad:
Härnösands sjömanshus HLA/1170004
-
Han ska givetvis vara påmönstrad 1914
-
OBS! VLA och HLA står för Vadstena resp Härnösands landsarkiv, där dessa sjömanshusarkiv finns förvarade. Vill du ha mer information så ange dessa nummer vid kontakt med landsarkiven.
Tyvärr har jag ingen information från Sjömanshuset i Kalmar.
-
Hej Jan!
Tack för upplysningarna om Axel Bernhard Gustafsson. Jag förstod att han tillhört flera olika sjömanshus. Det finns ett helt album fyllt med vykort från hans resor över hela världen, men tyvärr har någon avlägsnat alla frimärkena med stämplarna, så det är omöjligt att se varifrån korten kommer. Ingenstans har vi dock kunnat läsa om torpederingen och ingen finns kvar som kan berätta om händelsen. Gåtan om det amerikanska rederiet kvarstår.
Hej Camilla!
Tyvärr fick han just sparken, men tack i alla fall. Följande är hämtat från Karlskrona amiralitetsförsamling:
1892 28.3 till disciplin. Utstruken ur rullorna enl komp. ch order 31.3 1892
flyttad till stadsförsamlingen 1893 7.10
Hälsningar
Monica
-
Är det någon som känner till båten Hanna.
Den minsprängdes på nordsjön omk. 1915.
Vad var det för båt.
Tacksam för svar
Mvh Eva
-
Det finns en databas på www.ddss.nu som heter Sveriges Skeppslistor, där finns ett antal fartyg som heter Hanna. Vet inte om just den som du söker är med, men du kan ju kolla dem och se om det finns någon uppgift om minsprängning.
Annars kanske tidningar från den tiden, speciellt i den trakt båten kom ifrån (om de vet det) ge uppgifter. Finns som mikrofilm på större bibliotek.
-
Tusen tack Chris, för hjälpen.
Mvh Eva
-
Vilket år började ångbåten Norra Sverige trafikera Norrlandskusten? (Den gick ända från Stockholm enl vad jag förstår.) Båten förliste under första världskriget.
(Meddelandet ändrat av GSt den 20 september, 2008)
-
Hej Göran,
Den här länken kanske passar :
http://www.faktaomfartyg.se/norra_sverige_1875.htm
Mvh / Berit
-
Berit, hej och varmt tack! Gissa om länken passar med så många fakta om denna ångbåt, som måste ha betytt mycket för Norrlands befolkning. Stort tack fr Göran
-
Det är en gripande historia. Saken måste ju ha väckt stor uppmärksamhet på sin tid.
-
Min mamma har sina dagboksanteckningar från den 23 maj 1942 skrivit att pappa ska vara på båten i natt. Första bommen är färdig, men ej släppt ännu.
Vad är nu detta? Handlar det om timmer?
Min morfar arbetade med lite av varje för hans och familjens försörjning. Jag har aldrig hört att han skulle ha varit med någon timmersortering. Morfar och hans familj bodde vid Anundsjö sjön vid Moälven, som rinner ut vid Örnsköldsvik, Ångermanland. Mo och Domsjö höll ju till vid Mo och senare i Domsjö.
Ann-Mari
-
Hej Ann-Mari!
Du har helt rätt! Metoden användes när timret måste passera en sjö. Då samlade man ihop stockarna i buntar eller innanför en ringbom, ihopkopplade stockar i form av en ring. Sedan varpades eller bogserades timret över sjön och släpptes på andra sidan. Du har säkert redan sett bilder på detta, men några kan du iaf hitta här: Timmer. Särskilt de två första bilderna.
Mvh
Stefan
-
Stefan!
Det var intressant att se dessa bilder! Nu blev jag klokare på vad min morfar skulle göra.
-
www.skargardsbatar.se är en intressant hemsida, innehåller i stort sett alla ångslupar, bogserfartyg och ångfartyg i Sverige. Från 1800-talet framtill våran dagar.
Stefan
-
Jag hade en morbror som hette Claes Reinhold Lindstrand född 1902 10 31 död i Nordsjön genom drunkning 1934 10 14 han flöt i land i Danmark ( Jylland ) och ligger begravd där har varit där men kommer ej ihåg vad platsen hette.
Vad hände egentligen och vad hette båten.
Hittat två båtar på Härnösands sjömanshus s/s Algeria och skonerten Rosa.Men dom är det inte.
Kanske någon på anbytarforum som vet.
-
Hej Bengt!
Jag kan inte se annat än att det handlar om s/s Gunhild. Jag klister in lite fakta om henne från min databas.
Namn: Gunhild
Förlist: 1934-10-14/15
Orsak: Okänt förlist med man (14) och allt
På resa: Lidköping - Bremen
Nordsjön (Lik & lastluckor ilandflyten Ringköbing, Harboöre)
Typ: Lastångare
Material: Stål
Mått: 55.04 x 8.82 x 3.81 meter Djup i rum: 3.54 m
Tonnage: 671,42 brt 411,58 nrt Under däck: 507,25
Regnr: 6336
Signal: SEMI
Byggd: 1920 Eriksbergs Mek. Verkstad AB, Göteborg
Last: Spannmål i rummet / Ingen last på däck
Kapten: A. J. Broling (SL-33)
Redare: Hugo Silven
Hemma: Säffle.
Maskin: 3-cyl Trippel exp om 450 HK 65 NHK (varvets egen),
Klassad: Bureau Veritas
Göran / Dykhörnan
www.divecorner.se
-
PS. Härnösands sjömanshus finns han bara med vid dessa tillfällen du nämner. Om du vill ta del av hans rullor så kontakta Malmö sjömanshus där han hörde hemma med inskrivningsnummer 584. DS:
Göran /
-
Hej Bengt
Som Göran säger så handlar det om s/s Gunhilds förlisning.
Hittade hans död i Malmö S:t Petri
Statistiska Centralbyrån (SCB) - samlingspost, Utdrag ur födelse-, vigsel- och dödböcker 1860-1949, SE/RA/420401/01/H 1 AA/2824 (1934), bildid: A0032663_00627
1934-10-14 (troligen)
Clas Reinhold Lindstrand, steward
född 1902-10-31
Dödsorsak:
drukning (olyckshändelse) vid ångaren Gunhilds förlisning i Nordsjön, troligen 14/10 1934
Dödsort:
Nordsjön, liket funnet ilanddrivet i Knopper Harboöre sogn, Ringköbings Amt i Danmark 27/10 1934
Begravd i Harboöre i Danmark enl. dödsattest fr pastorsämbetet i Harboöe 8/11 1934. Medieolegal ligsyningsattest utfärd. av kredsläge S. F. Knudsen i K????? 27/10 1934
Lasse
(Meddelandet ändrat av Lassew 2010-08-03 01:36)
-
Claes Reinhold bör vara begravd här
http://www.harbooere.dk/kirke/-
han finns inte med i listan över gravstenar men det finns en minnessten för de okända ilandflutna på kyrkogården.
det finns även kontaktuppgifter på sidan om du vill få bekräftat att Claes Reinhold vilar här
Lasse
-
Göran Nilsson och Lasse Waldermarsson.
Tack för upplysningarna.
MVH Bengt Palm
-
Hej Fartygskännare !!!
I bouppteckningen 1901 efter Träpatronen Nils Olof Näs (1829-1900)i Östersund
fanns en Ångbåt Betty upptagen till ett värde av 16.000:- båten fanns då i
Nyhamn hos sonen Pär (1856-1925) som flyttade till Stockholm 1907.
Fins det någon som vet vart s/s Betty tog vägen ? Kom den med till Stockholm
där Per köpte Villa Björkhagen (Stocksund/Bergshamra Solna)1907
Tacksam för alla tips
Hälsningar
Bengt Dahlbeck
-
Hej!
Söker ytterligare info om Gunhilds förlisning 1934 (se ovan). Avgick från Göteborg 12/10 1934 mot Bremen, siktades den 14:e, sen ej avhörd. 14 mans besättning. Det borde väl finnas en del uppgifter i tidningar och hos polisen om olyckan och de omkomna.
Kapten var Axel Julius Broling från Kville f 1898, styrman Oskar Fredrik Söderholm från Norrköping f 1885, steward Claes Reinhold Lindstrand (f 1902, funnen, begr. i Malmö). Någon som kan hitta något?
/ Lennart
-
Hej!
Julius Axel Broling(1898-1934) va min mormors kusin. Kroppen återfanns aldrig. Om båten vet jag inte heller. Skulle va kul att veta NÅNTING om båten.
MVH Einar